taxfredom day in canada und „Steuerzahler-Gedenktag“ in de

hallo

hier können sich alle mal richtig aufregen : - ))))

taxfredom day in canada und „Steuerzahler-Gedenktag“ in deutschland.

die quellen
the star, toront -
http://www.thestar.com/news/canada/article/646201

Zitat

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The Fraser Institute says June 6 is the day when the average Canadian family has worked enough to pay its total tax bill to all levels of government for 2009. That's assuming, of course, they had forked over every last red cent earned since the start of the year.

The think-tank bases its annual tax freedom day calculation on a slew of levies including income taxes, property taxes, sales taxes, profit taxes, health, social security and employment taxes, import duties, license fees, taxes on the consumption of alcohol and tobacco among others. It reckons the average Canadian family will earn $88,432 and pay a total of $37,699 in taxes this year.

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FAZ
http://www.faz.net/s/RubA5A53ED802AB47C6...n~Scontent.html

Zitat

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Nach den Berechnungen des Steuerzahlerbundes müssen Arbeitnehmer in diesem Jahr 53,3 Prozent ihrer Bruttoeinkünfte abführen. So hoch war die Belastung zuletzt 2003. Von jedem Euro Einkommen gehen 2009 durchschnittlich 32,7 Cent für Steuern ab; 7,2 Cent Mehrwertsteuer, 10,8 Cent Einkommensteuer und Solidaritätszuschlag, 2,2 Cent Energiesteuern und 12,5 Cent für sonstige Steuern. An die Sozialkassen werden 20,6 Cent abgeführt.

Umstrittener „Steuerzahler-Gedenktag“

Der bei vielen Experten umstrittene „Steuerzahler-Gedenktag“ ist ein Rechenbeispiel und wird auf Basis der volkswirtschaftlichen Einkommensbelastungsquote ermittelt. Diese zeigt an, wie viel der Staat vom Einkommen der Bürger und Betriebe über Steuern und Sozialabgaben zunächst einbehält. 2009 sind dies dem Steuerzahlerbund zufolge 53,3 Prozent. Daraus lasse sich der 14. Juli, 08.42 Uhr, als exakter Zeitpunkt errechnen. 2008 war es der 8. Juli und 2007 der 13. Juli. „Für den Einzelnen bedeutet das zunächst einmal überhaupt nichts, dies ist eine rein rechnerische Größe“, sagte Däke.

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was ich heute in einem anderen zusammenhang gelesen habe - es gibt zwischen edmonto und calgary keine richtige autobahn.

ist das richtig?

ok - hier steht es:
http://www.theglobeandmail.com/news/nati...article1215916/

Zitat

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The strongest argument for high-speed rail between Edmonton and Calgary is not found in a dense study conducted for the Alberta government and made public last week, but in the fluid logic of a report for the Ontario government that emphasizes the link between future prosperity and investments in connectivity.

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Those cities are in relatively close proximity, 300 kilometres apart, about a 2.5-hour drive on the heavily travelled QE2 highway (if the Mounties don't stop you for speeding).
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kommentar

Zitat

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The interesting thing is that the roads in AB aren't even that good; nothing like the 401 or QC autoroutes. The QE2 isn't even built to a full freeway standard, with places where roads cross at grade (with a 110 kmh speed limit!).

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die frage ist - was bekomme ich als gegenleistung - beziehungsweise alle bürger - von staaat direkt und indirekt zurück?

zumindest eine 6 spurige autobahn von düsseldorf bis frankfurt und weiter durchs land, oder ich kann mit schnellen ICE-zügen gemütlich durchs land fahren

bessere krankenversorgung - hausärzte beispielsweise, etc

also - diskutiert mal schön

hallo

nur noch mals gesagt

ich zahle lieber etwas mehr steuern und bekomme anständige straßen, gute krankenversicherung - tolle züge etc.

als die paar dollar weniger an steuern

meine meinung

Maxim du lebst in Deutschland und es geht nicht um das Steuernbezahlen,sondern um die schlechte Bezahlung.Wenn man genung verdient,dann ist einem egal,was man an Steuern bezahlt.

Was soll der Vergleich bzgl. Strassenzustand und Zugverkehr zw. DE und Kanada bringen. Das wenigste Geld fliesst von den Steuern in DE in diese Dinge, eher in Schulden, Rente und Krankenversicherungszuschuesse. Man wir nie den Zustand eines gleichwertigen Strassennetzes in Kanada bekommen, da hier die Bedingungen ganz andere sind. Nicht nur das Wetter, alleine die Entfernungen, die ueberbrueckt werden muessen, sind ganz anderer Groessenordnung. Selbst der erschlossene Teil Kanadas ist ein Vielfaches der Bundesrepublik mit nichtmals halb soviel Einwohnern. Soviel zum Faktor Bevoelkerungsdichte.
Sind diese Dauerbaustellen in DE nicht immer ziemlich nervig, wenn ich mich so recht erinnere - zur Zeit sollen es 600km Baustelle nur auf der Autobahn sein?

Sorry Maxim, aber manchmal hinken Deine Vergleiche etwas.

Und im Uebrigen greifen die Kanadier bei Langstrecken, teilweise ja schon bei "kanadischen" Kurzstrecken lieber auf den Flugverkehr zurueck anstatt sich waerend der Autofahrt ueber jeden Raser oder linksfahrenden Schleicher auf der Strasse zu aergern. Halifax-Vancouver ist halt nicht Hamburg-Muenchen, was auch schon keine angenehme Bahnfahrt mehr ist.
Fuer Privatpiloten gibt es gerade hier viel mehr Moeglichkeiten, da man sehr einfach private Airstrips einrichten kann. Viele haben gleich ein Wasser- oder gar Amphibienflugzeug.

Zitat von Ghost

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Zitat von maxim

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hallo

nur noch mals gesagt

ich zahle lieber etwas mehr steuern und bekomme anständige straßen, gute krankenversicherung - tolle züge etc.

als die paar dollar weniger an steuern

meine meinung

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??? Krankenversicherung ueber die Steuern abegdeckt??? Seit wann das denn? Mein Anteil waren in Deutschland um die 700 Mark/Monat. Hier in Kanada habe ich in der tat eine kostenfreie Grundversorgung.

Mit Strassen und Zuegen gebe ich Dir Recht, Strassen sind hier und da schlecht, Zuege praktisch nicht vorhanden.

Ghost

Ghost

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Ja, Maxim hat recht. Die deutschen GKVs kriegen Staatszuschuesse aus Steuergeldern, weil 15,4% vom Brutto vorn und hinten nicht langen.

@Ghost Mit 700 Mark warst du aber fast noch kostenguenstig dabei. Das in deinem Mafianest Guelph jetzt keine Zuege fahren ist bedauerlich, aber es gibt mit dem GO hier schon ein recht effektives Netz fuer Bahnfahrer. Mein naechster Bahnhof ist in Laufreichweite und bringt mich direkt nach Downtown, zu manchen Zeiten Express ohne Zwischenstopp. Und sauberer als eine deutsche S-Bahn ist es allemal, bin noch immer ganz hin&weg, man findet noch nichtmals eine liegen gelassene Zeitung, oder wirklich nur mit Muehe.
Mit ViaRail kommt man auch fix und guenstig von Zentrum zu Zentrum, also das sind echt Anekdoten mit den nicht vorhandenen Zuegen. Union Station in Toronto ist uebrigens ein Bahnhof, der mir sehr gut gefaellt, architektonisch und vom Umfeld. Maxim, du kennst ja sicher den Essener Hbf. Jetzt stell dir einfach das genaue Gegenteil davon vor.

Zu den Strassen faellt mir auch nicht so viel schlechtes ein, zumindest sind die Baustellen enorm schnell wieder verschwunden, wenn was ausgebessert wird. Vielleicht fehlt den Deutschen einfach der Eindruck: "boah, guck mal, die machen was, und das schon seit 2 Jahren, das muss ja was tolles werden..." Ist sicher sehr subjektiv. Ich habe auch in Deutschland schon ziemliche Holperpisten nach einem Winter, der diesen Namen verdient hatte, erlebt. Da spielt wohl wirklich das Wetter mit rein in punkto Schlagloecher. Ausserdem ist so ein Nordamerika-Trucks auch ein anderes Kaliber als die Spielzeug-Lkws in Europa, dafuer sind die Strassen hier eigentlich in einem ordentlichen Zustand, USA ist schlimm...

hallo

Zitat

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??? Krankenversicherung ueber die Steuern abegdeckt??? Seit wann das denn? Mein Anteil waren in Deutschland um die 700 Mark/Monat. Hier in Kanada habe ich in der tat eine kostenfreie Grundversorgung.

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in der taxfredom berechnung sind alle abgaben - direkt und indirekt - einbezogen

also auch die 700 mark als indirekte zahlung unter sozialleistungen.
vermute ich mal

Zitat

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Und im Uebrigen greifen die Kanadier bei Langstrecken, teilweise ja schon bei "kanadischen" Kurzstrecken lieber auf den Flugverkehr zurueck ...

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sorry - die haben keine andere wahl!
nach der studie zur eisenbahnstrecke zwischen calgary und edmonton - 300km from calgary to edmonton--downtown to downtown - würden die in alberta sehr gerne mit dem zug fahren - und je schneller, um so besser

also - einer der hochgeschwindigkeitszüge mit bis zu 300 kmh - würde denen schon gefallen

der wird aber nicht gebaut - die sparen tax -

und die straße zwischen den beiden städten ist anscheinend "das letzte" - die könnte eine total-überholung gebrauchen - sagt man - mal ne richtige autobahn wie in ontario oder ...

das wird auch nicht gemacht - kostet ja wieder tax

bitte beachen - beide städte haben mehr als 1 million bewohner

Zitat

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Union Station in Toronto ist uebrigens ein Bahnhof, der mir sehr gut gefaellt, architektonisch und vom Umfeld. Maxim, du kennst ja sicher den Essener Hbf. Jetzt stell dir einfach das genaue Gegenteil davon vor.

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ja, die alten bahnhöfe - auch in montreal sind natürlich klasse - sie stammen aus der guten alten zeit

aus deren geschichte:

Opening of Union Station
"You build your stations like we build our cathedrals"
– the Prince of Wales during the official opening of Union Station

On August 6, 1927, Edward, the Prince of Wales, opened Union Station. The Prince of Wales was accompanied by his brother and sister-in-law, the Duke and Duchess of York (shown in foreground of the image), British Prime Minister Stanley Baldwin and Mrs. Baldwin, and Canadian Prime Minister William Lyon Mackenzie King. The welcoming party included Ontario Lieutenant Governor William Donald Ross and Mrs. Ross, Ontario Premier G. Howard Ferguson and numerous other members of the Ontario and Canadian governments.

The Prince of Wales was issued the first ticket sold at Union Station, to Alberta for a cost of $71.20, which today would cost over $1,100. During this ceremony, the Prince of Wales was also presented with a gold key that unlocked the station.

das konnte man sich damals vor der großen depression /rezession noch leisten

der bahnhof in essen ist auch eine baustelle - aber recht hast du

apropopos Hochgeschwindigkeitszüge

die nützen in deutschland auch nicht viel
wenn das streckennetz veraltet ist
der TGV zuckelt von münchen bis nach lothringen
wie ne alte dampflok der SNCF
und ab irgendwo in lothringen mit 317 kmh nach paris

hallo

aber von düsseldorf nach berlin oder frankfurt etc. geht es extrem schnell

und selbst nach stuttgart

was will man schon in münchen : - )))

münchen hamburg - 6 stunden
versuche das mal mit dem auto zu fahren

Zitat

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Die Jungfernfahrt lief nach Plan, mal abgesehen von 15 Minuten Verspätung: Mit dem Winterfahrplan der Deutschen Bahn gibt es seit Sonntag eine Direktverbindung mit dem Hochgeschwindigkeitszug TGV von München nach Paris. Der erste fahrplanmäßige Zug fuhr nach Angaben eines Bahn-Sprechers am Morgen um 6.20 Uhr am Münchner Hauptbahnhof ab. Die Ankunft am Pariser Ostbahnhof war um 12.34 Uhr geplant, verzögerte sich aber um eine Viertelstunde. Der Zug verkehrt täglich, in der Gegenrichtung fährt nachmittags ein TGV von Paris über Straßburg und Stuttgart nach München. Eine Fahrkarte München-Paris kostet nach Angaben der Deutschen Bahn 129 Euro. Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Paris und Baudrecourt in Lothringen fährt der TGV mit 320 Stundenkilometern, auf deutscher Seite höchstens mit Tempo 250.

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was will man in dem dorf berlin??
oder zwischen den bank-towern in FFM??

münchen ist doch topp
und die bayern und stuttgarter ziehen
paris dem deutschen dorf vor

Der Bullet- oder High speed train war gerade letzte woche wieder in den news. Demnach sollen mit dem arbeiten an der strecke Edmonton-Calgary im Jahre 2016 begonnen werden. Bedenkt man allerdings das dieses plaene bereits im jahre 1975 gemacht wurden, und auch jetzt nur eben plaene dazu vorhandem sind, wundere ich mich wirklich ob diese verbindung auch jemals gebaut wird.
Und die kosten eines solchen vorhabens sollte man sich ja auch wirklich ueberdenken. War nicht der in Japan gebaute bullet train derart verschuldet durch dessen bau, das der japanische steuer zahler heute immer noch tief dafuer in die tasche greifen muss? Und die japaner benutzen den train, kanadier nicht.
Die kosten dieses vorhabens werden auf drei BILLIONEN dollar geschaetzt (und das es sich fast verdoppelt am ende ist ja schon vorher zu sehen).... aber selbst bei drei billionen, werden die kosten fuer die ca. 3 millionen albertaner sich auf $1000.00 pro person beziehen. Und das duerfte meines erachtens die minimalst summe sein.

Aber Healthcare kann sich unser government nicht leisten, da frage ich mich woher sie die gelder dazu nehmen wollen.

Damit werden sie sowieso noch auf einige barrikaden stossen, der steuerzahler will dank der recession nicht noch mehr seiner $$$ hergeben. Ausserdem, es ist nicht gesagt das die menschen hier sich deswegen auch auf zug-transit umstellen, das auto ist zu fest in ihrem alltaeglichem leben verankert. Fuer die bequemlichkeit transit reisender aus anderen laendern und provinzen mehr steuern zu bezahlen... ?... ich glaube nicht das sich jeder albertaner dazu freiwillig bereit erklaert.

Zitat von maxim

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bitte beachen - beide städte haben mehr als 1 million bewohner

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Edmonton: 2009 municipal census recorded a population of 782,439 , also noch ein paar nummern von einer mill. entfernt.

Zitat von maxim

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sorry - die haben keine andere wahl!

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Ausser auto oder flieger? Doch! Greyhound oderr besser jetzt, den Red Arrow!

Zitat von schinks

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Wenn man genung verdient,dann ist einem egal,was man an Steuern bezahlt.

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Interessante Aussage, ich glaube allerdings da wirst Du bei den Wenigsten Zuspruch erhalten.
Wann ist der Verdienst genug???
Hat man sich erstmal an etwas gewoehnt will der normale Mensch mehr haben - Ausnahmen bestaedigen die Regel. Was vor ein paar Jahren noch Luxus war muss nun in jedem Haushalt vorhanden sein....

Schau doch mal wieviele Leute mit sehr gutem Verdienst versuchen ueber Steuerloecher an Ihr Geld wieder ranzukommen. Wieviele Leute schaffen Ihr Geld ins Ausland, damit sie weniger Steuern zahlen muessen. Sobald man die Moeglichkeit hat greift eine Vielzahl von Leuten zu nicht ganz so legalen Mitteln - dies sind meistens die Leute, welche es definitiv nicht noetig haben, da das Einkommen „genug“ sein sollte.

Steuern sind und bleiben ein Aergernis, ansonsten wuerde nicht soviel darueber gesprochen werden und jedes Mal kurz vor der Wahl werden die beruechtigen Steuersenkungen versprochen.