RE: Was macht Ihr da druebern falsch ? - 2

Mann o Mann...

...wenn ich die letzten Beiträge mal querlese, komme ich zu dem Schluß das Ihr das Gefühl habt bei einem
Literpreis um € 1,45,- habt ihr ein Schnäppchen gemacht.

Sagt mal, ticke ich nicht ganz richtig ???

Da ärgern sie Euch 3 Wochen lang mit Horrorpreisen von € 1,60,- und schon brecht ihr in Jubel aus weiles "nur noch"
um die € 1,45,- sind.

Zitat von solo_impala

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dann is endlich schluß mit autos die 10 liter schlucken!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Dazu kann ich nur sagen : kauf Dir ´nen Tretroller !
Wenn man, wie Pickup-Man beruflich etwas anderes braucht, oder wie ich im Jahr 90.000 abspult, dann geht das nicht mi einem Smart, Polo etc. Wenn man, wie ich, ein paar kleine Steuerzahler in die Welt gesetzt hat, braucht man einen 7 Sitzer...
Ich will niemanden beleidigen, aber wenn ich sowas lese platzt mir der Kragen.
Kleiner, wohlgemeinter Tip : vor benutzen der Tastatur, Gehirn einschalten !

Gruß

hoxx

Zitat von hoxx

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Also gehen wir davon aus das Obama bin Barack die US-Wahlen gewinnt ( und glaubt mir, das ist beschlossene Sache ) dann wird
sich der Dollarkurs recht schnell wieder in seine reale Wertewelt zurückentwicklen.

Momentan € 1,- zu $ 1,58,- ist extrem unterbewertet.

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Ersteres ist zwar spekulativ aber naheliegend.

Hinsichtlich des Dollarkurses habe ich meine Zweifel, dass sich dieser sobald nach Ausgang der Wahl erholen wird.

Die USA haben noch einige harte Brocken zu zerkleinern.

Ich vermute eher, dass es in der Mitte der Amtszeit des neuen Regierungschefs sein wird, dass der US Dollar wieder steigt, bzw. sich auf 1:1 Niveau mit dem Euro bewegt.

Das ist doch ganz einfach, die Benzinpreisentwicklung in D lässt sich wie folgt erklären

1. Die OPEC-Länder steigern ihre Produktion --> der Benzinpreis steigt.
Dies ist auf grundlegende ökonomische Gesetze unserer Marktwirtschaft zurückzuführen: Die gestiegene Nachfrage nach Tankerkapazität verteuert die Frachtraten überproportional.

2. Die OPEC-Länder drosseln ihre Produktion --> der Benzinpreis steigt.
Das ist ökonomisch bedingt: Das Angebot sinkt bei gleichbleibender Nachfrage, damit wird die Ware teurer.

3. Im Nahen Osten herrscht vorrübergehend Waffenruhe --> der Benzinpreis steigt.
Die Ruhe ist trügerisch, die Lager werden vorsorglich aufgefüllt. Die zusätzliche Nachfrage erhöht den Marktpreis.

4. Im Nahen Osten wird gekämpft --> der Benzinpreis steigt.
Hamsterkäufe erhöhen die Nachfrage und damit den Marktpreis.

5. Die Verbraucher sparen --> der Benzinpreis steigt.
Der Minderverbrauch sorgt dafür, dass die Raffinerien weit unterhalb ihrer Kapazität produzieren müssen. Dies erhöht den Einheitspreis (Kosten pro Liter), den in einer Marktwirtschaft die Konsumenten zu tragen haben.

6. Die Verbraucher sparen nicht --> der Benzinpreis steigt.
Die Ölgesellschaften erfüllen eine lebenswichtige Funktion in der Martkwirtschaft: Durch Preiserhöhungen wirken sie einer noch größeren Abhängigkeit vom Erdöl entgegen.

7. Die Verbraucher weichen auf Substitute aus --> der Benzinpreis steigt.
Die Verbundproduktion der verschiedenen Erdöl-Derivate kommt durcheinander. Das erhöht die Kosten pro Liter.

8. Der Rhein führt Hochwasser --> der Benzinpreis steigt.
Die Versorgungslage wird prekär. Vorsorgebestellungen erhöhen die Nachfrage und damit logischerweise den Marktpreis.

9. Der Rhein führt Niedrigwasser --> der Benzinpreis steigt.
Die Schiffe können nur zu einem Drittel ihrer Kapazität beladen werden. Die dadurch erhöhte Fracht pro Tonne Ladegut verteuert die Ware.

10. Der Rhein führt Normalwasser --> der Benzinpreis steigt.
Kaum 25% des eingeführten Benzins erreichen Deutschland auf dem Wasserweg. Für die Kalkulation spielt daher die Situation auf dem Rhein eine geringe Rolle.

11. Der Dollarkurs steigt --> der Benzinpreis steigt.
Alle Erdöl-Kontakte werden in Dollar abgerechnet. Die Konsequenzen für den Preis in Euro liegen auf der Hand. In einer freien Marktwirtschaft wirken sich alle Änderungen sehr schnell aus.

12. Der Dollarkurs sinkt --> der Benzinpreis steigt.
Längst nicht alle Abschlüsse auf dem für Deutschland maßgebenden Spotmarkt in Rotterdam werden in Dollar abgewickelt. Im übrigen dauert es immer eine gewisse Zeit, bis sich Änderungen beim Verbraucher auswirken.

13. Die Lager sind randvoll --> der Benzinpreis steigt.
Große Lagerbestände drücken auf die Gewinnmarge. Die Filialen der großen Erdölkonzerne leisten freiwillig einen unschätzbaren Beitrag zur Landesversorgung in Notzeiten. In einer freien Marktwirtschaft ist es nur natürlich, dass sich die Konsumenten an den hohen Kosten dafür beteiligen.

14. Die Lager sind leer --> der Benzinpreis steigt.
Die hohen Lagerverluste wurden bisher stets von den Erdölgesellschaften zu Lasten ihrer Erfolgsrechnung getragen. Das ist nicht mehr länger möglich.

15. Der durchschnittliche Reingewinn der großen Erdölkonzerne ist gegenüber dem Vorjahr um 380% gestiegen --> der Benzinpreis steigt.
Die Zahlen ergeben ein unvollständiges Bild. Im Benzingeschäft allein sieht die Lage schlecht aus. Vereinzelt entstanden sogar Verluste, die von den anderen Abteilungen getragen werden mussten.

16. Der durchschnittliche Reingewinn der großen Erdölkonzerne ist gegenüber dem Vorjahr kaum gestiegen --> der Benzinpreis steigt.
In einer freien Marktwirtschaft kann ein Produzent nur mit einer angemessenen Umsatz-Marge existieren.

17. Ein OPEC-Mitglied stoppt infolge innerer Unruhen sämtliche Exporte --> der Benzinpreis steigt.
Das Angebot auf dem Weltmarkt hat sich verringert. Die Preise reagieren entsprechend.

18. Ein OPEC-Mitglied nimmt seine Ausfuhren wieder auf --> der Benzinpreis steigt.
Die seither eingetretene Inflation wurde entgegen den Gesetzen einer freien Marktwirtschaft von den Konzernen aufgefangen. Das kann nicht ewig so weitergehen.

19. Neue Erdölvorkommen werden entdeckt --> der Benzinpreis steigt.
Es gibt viel zu tun, packen wir's an. Um die Versorgung in der Zukunft zu sichern, müssen heute gewaltige Investitionen getätigt werden. Die Prokuktionskosten werden ständig höher.

20. Bisherige ergiebige Ölfelder erschöpfen sich --> der Benzinpreis steigt.
Es wird immer schwieriger und teurer, der unverminderten Welt-Nachfrage nach Öl gerecht zu werden.

21. Zwei Erdölkonzerne fusionieren --> der Benzinpreis steigt.
Der Zusammenschluss ist ein Signal dafür, dass bei den gegenwärtigen Preisen das Überleben einzelner Gesellschaften nicht mehr gewährleistet ist.

22. Zwei Erdölkonzerne fusionieren nicht --> der Benzinpreis steigt.
Der von den staatlichen Aufsichtsstellen abgelehnte Zusammenschluss verhindert beträchtliche Rationalisierungs-Vorteile. Die Konsequenzen hat der Konsument zu tragen.

That´s funny aber wahr.

TheFlyingMoose

Hallo!

Wie wahr!!

Trotz ca 20$ preiswerteren Rohöl ist der Dieselpreis in denletzten 3 Wochen von 1,38 auf 1,45 gestiegen.
Er hätte devisenbereinigt aber um gut 12-13 Cent fallen müssen.
Hat aber nix aber auch gar nix mit den Ferien zu tun.

Gruss Torsten